Велопоездки на Иссык-Куль уже стали классикой жанра. Это хорошая проверка для себя, в плане многодневок на большие расстояния. Тем более, если ехать вокруг, можно намотать 450 км - это очень даже приличное расстояние и подготовка к более суровым маршрутам. Тем более, на Иссык-Куле получаешь огромное удовольствие от таких покатушек.
Вот и в этот раз на форуме Ринат бросил клич, что хочет объехать ИК за 4 дня. Я сразу откликнулся, так как все лето планировал поехать туда. Но по работе не получалось отлучиться на 4 дня, решил отдохнуть на выходные с маршрутом «Бишкек - Балыкчи (на поезде) и далее педалово до Чолпон-Аты. Там день отдыха и на третий - назад до Балыкчи, затем на поезд и в Биш». Тем более, что еще нашлись ребята, у которых такие же планы. Набралось 8 человек на эту поездку, четверо - кто поедет вокруг ИК, и еще четверо - кто едет отдыхать в Чолпон-Ату. В команду «отдыхальщиков» вошли Анатолий (которого многие знают под ником Папин Сибиряк), Игорь (Zaq), Егор и Данил (Dan_Vario). Готовлю велосипед к поездке. Так как вылазок в ущелья не планировалось, решил ехать на хардтейле и даже «фригидную» вилку не стал менять на амортную, так как маршрут состоит из сплошного асфальта. Принципиально не хочу везти рюкзак на спине, поэтому креплю багажник и боковую сумку на него, фотик и сандалии также поедут на нем. Заодно испытаю багажник и сумку, никогда не ездил с ними. Оказалось, что это очень правильное решение. Сначала боялся, что груженая сумка будет тянуть вправо и создавать дополнительное воздушное сопротивление, отчего будет тяжко ехать. Ничего подобного! Всего вещей вышло на 6 кг, я даже забыл, что везу груз, а в рюкзаке он бы напоминал о себе мокрой спиной и болью в плечах...
Договорились встретиться на ж/д вокзале в пятницу в 6:00. Плотный завтрак, сажусь на вел и на вокзал. Прохладное утро, пустые улицы и преддверие поездки на ИК заставляли ехать с улыбкой до ушей. Выхожу на перрон, по массе велосипедов понимаю, что я прибыл самый последний. Здороваюсь, знакомлюсь с участниками. Поезд подали как всегда вовремя, в 6:40. В составе - пять вагонов (обычно три), по привычке пытаемся грузиться в последний, но нам говорят, что два вагона в хвосте - это только для железнодорожников, началась неразбериха... В итоге мы втроем залезли-таки в последний вагон, остальные ребята - в третий, причем, когда поезд уже тронулся, один участник был еще на перроне. Вел пришлось закидывать на ходу. Уфф, ну все нормально, едем.
Вагон железнодорожников купейный, здесь не проверяют билетов и пьют водяру в больших количествах. Это стало ясно уже в Аламедине! В Балыкчи приехали на удивление «быстро». В прошлом году мы прибыли в 12:30, на этот раз мы были в городе рыбаков в 11:30. Фора в виде часа, хорошее начало для нашего пути. Наша восьмерка в полной эйфории рвется в бой.
В самом начале взяли слишком быстрый темп, именно здесь, мне кажется, Чингиз и начал ушатывать свое колено, которое впоследствии не дало ему преодолеть весь путь. Группа рассыпалась по частям, одни уезжали вперед, другие отставали по километру, что очень плохо. Но после привала,
я взял на себя смелость рассказать про чудесные вещи, которые творит аэродинамика. Что надо ехать струной или уступами друг за другом, причем, колесо в колесо, чтобы прятаться от встречного ветра за впереди идущего. И чтобы лидер уходил назад, давая поработать другому. Такой толпой и все время меняясь, можно уехать очень далеко и не устать. Лекцию одобрили и прочувствовали на деле. Ехать стало легче, ехать стало веселей!
Местные жители как всегда гостеприимны. Приветствовали нас всю дорогу. Отдыхающие из мимо проезжающих авто махали нам ручкой. В Тамчи решили сделать остановку на обед. Зашли в первый гостевой дом под названием «Greenzone». Надо сказать, очень приличный обед у нас получился. Борщ, пирог с мясом, салат и компот из местных абрикосов вмиг вернули потраченные силы. По иронии судьбы, выяснилось, что заведует этим гостевым домом моя одноклассница, которую не видел 20 лет!
Колено Чингиза уже не на шутку болит. Пытаемся помочь мазями и эластичными бинтами, помогает, но ненадолго. Вот уже и Чолпон-Ата, финиш для группы «отдыхальщиков».
Прощаемся с ребятами, кто едет вокруг, и едем устраиваться на ночлег. Со всеми остановками путь от Балыкчи до Чолпон-Аты 85 км занял у нас 6 часов. Чистое время в седле 3:50, затрачено 3100 калорий. Время 7 вечера, едем купаться. Кайф от Иссык-Кульской воды не передать словами, это надо чувствовать!
Надо отметить, что в этом году она намного теплее чем в прошлом, хотя еще июль-месяц. Народ на пляже есть, несмотря на упаднические прогнозы на сезон в связи с известными событиями, но его, конечно, меньше, чем обычно. Ужинаем в кафе, традиционный гюру-лагман. Все вкусно, только большое желание выключить певца на сцене, слишком громко, охота тишины! Следующий день, только отдых! Идем на пляж. И здесь знакомые! Приехали семьей на выходные. Договорились, чтобы сумки скинуть в машину, так что завтра поедем попсово, налегке.
После употребления данного напитка через дыхательную трубку можно повеселить отдыхающих.
Идем на базар, закупаем продукты и радуем себя дамлямой. Пока мы сибаритствуем, вторая группа педалит в Каракол, удостоверились в их прибытии посредством сотовой связи. В 9 вечера они были на месте. Следующий день, отбытие. Егор решил продлить удовольствие и остается, мы же втроем (Игорь, Анатолий, Данил) педалим обратно в Балыкчи. Надо успеть на поезд, который отходит в 16:50. Руководствуясь правилом что, «лучше перебдеть, чем недобдеть», едем пораньше. Утреннее купание, завтрак, последние приготовления, сели на дорожку и в путь.
Байкер не бросит коллегу в беде.
Выдвинулись в 9, оставили вещи в машине набираем обороты. Ветер как всегда в рожу, это закон подлости. Хорошо, что можно спрятаться за могучую спину Игоря и отдохнуть чуток, чтобы потом подставить свою. Взяли приличный темп, опережали график намного. Хотели также пообедать в Тамчи, это полпути, но прибыли в село в 10:30. Совсем рано для обеда.
Верблюд - тоже своего рода байкер!
Поступило предложение педалить дальше, в пансионат «Маяк», там и харчеваться, и купаться. «Маяк» расположен между селами Чырпыкты и Тору-Айгыр в 30 км от Балыкчи и в 3 км от трассы. Открываем для себя еще один хороший пансионат.
Ну что же, подкрепившись, искупавшись, «навостряем лыжи» на Балыкчи. Последний отрезок в 30 км, проехали мы его на одном дыхании. Времени - два часа, до поезда еще 2ч.50мин., а мы уже по городу шаримся. Приехали на вокзал, состав уже стоит, но без паровоза. Пятничные железнодорожники машут нам из окна. Нет уж, спасибо. Мы поедем в первом вагоне. Вообще правильно сделали, что приехали пораньше, так как к отправлению поезд забился под завязку, многим не досталось мест. Мы же спокойно расположились на лучших местах, велики поставили в тамбур. В поезде встретили еще байкеров, парень с девушкой (Стас и Полина)
проделали тот же путь, что и мы, только они выехали в прошлые выходные и жили на берегу в палатке целую неделю! Вот романтики! Не то что мы...
За время следования поездом из Балыкчи в Бишкек можно просто развлекаться, наблюдая за пассажирами. Публика, в основном, едет интеллигентная. Но бывают и исключения. Куча детей устраивает игровую площадку на чьих-то вещах. В общем, намного веселей и комфортней ехать на поезде, чем на маршрутке давиться, да и с велами не влезешь.
Прибыли в Биш в 9 вечера, и только тут пригодились крылья на колесах, которые спасли от намокания опу после долгожданного ливня, который хоть немного охладил изнывающий от жары город.